إدخال المنتج لنظام اختبار تفريغ بطارية السيارة الكهربائية
يتميز نظام اختبار تفريغ بطارية السيارة الكهربائية بميزة وجود قائمة شاشة لمس سهلة الاستخدام ونظام اكتساب مضمن لمراقبة البيانات ، مكتمل بوحدات لاسلكية لمراقبة الفولتية الخلوية الفردية.الوحدات اللاسلكية سهلة التوصيل.يمكن لكل وحدة تسجيل الجهد في الوقت الفعلي لما يصل إلى أربع خلايا فردية أو كتل متعددة الخلايا.أثناء الاختبار ، يمكن للمستخدم عرض البيانات في الوقت الفعلي على شاشة الوحدة الملونة الكبيرة مقاس 5.7 بوصة أو من خلال الكمبيوتر المحمول الخاص به.
فوائد المنتج لنظام اختبار تفريغ بطارية السيارة الكهربائية
1).اعتماد تقنية مراقبة البطارية اللاسلكية عبر البلوتوث ، والمتوفرة لمراقبة جهد البطاريات بجهد 2 فولت / 6 فولت / 12 فولت.
2).يمكن لكل وحدة لاسلكية مراقبة 4 بطاريات في وقت واحد ، مقارنة بالطريقة التقليدية التي يمكن لكل وحدة منها فقط مراقبة بطارية واحدة ، وتصبح عملية الأسلاك الجديدة أسهل لأن كمية الوحدات الجديدة المطلوبة هي ربع الوحدات القديمة فقط. (6 وحدات جديدة فقط)وحدات لاسلكية لمجموعات بطاريات 48 فولت).
3).متوفر لاختبار التفريغ دون اتصال بالإنترنت وعبر الإنترنت لمجموعات بطاريات متعددة (حتى 4 مجموعات) ، يمكن لنظام اختبار تفريغ بطارية السيارة الكهربائية أن يسجل في وقت واحد تيارات التفريغ الفعلية لكل مجموعة بطارية في الاختبار.(كملحقات ، يلزم وجود مشابك تيار إضافية لاختبار مجموعات متعددة).
4).تيار التفريغ قابل للتعديل باستمرار ويحافظ على ثباته تلقائيًا ، أثناء التفريغ عبر الإنترنت ، التيار المعروض في شاشة LCD = تيار التفريغ لمجموعة البطارية = التيار الناتج عن الجهاز الرئيسي + تيار الحمل الفعلي.نظرًا لأنه أثناء التفريغ ، من المحتمل أن يتغير تيار الحمل الفعلي وفقًا لانخفاض الجهد عبر الإنترنت ، يمكن ضبط نظام اختبار تفريغ بطارية السيارة الكهربائية تلقائيًا للحفاظ على استقرار التيار في الاختبار بأكمله.
5).من خلال توفير وظيفة يدوية لتعيين رقم البطارية الذي يقل الفولتية عن قيمة العتبة ، يمكن أن يساعدك هذا التصميم في تحديد موقع المزيد من البطاريات المتأخرة بمجرد التفريغ المستمر.
ميزات المنتج لنظام اختبار تفريغ بطارية السيارة الكهربائية
1).دعم توصيل العديد من أحمال تمديد نظام اختبار تفريغ بطارية السيارة الكهربائية بالتوازي ، ويمكن لنظام اختبار تفريغ بطارية السيارة الكهربائية توصيل أكثر من أحمال تمديد وتحقيق التحكم في التزامن في التفريغ.
2).تطبيق مكون التسخين الكهربائي المصنوع من السبائك الهوائية لقسم استهلاك الطاقة ، ورفع مستوى مادة الجيل الجديد من معامل الأمان ومعدل الانتقال بين الكهرباء والحرارة ، وفي الوقت نفسه تقليل الحجم والوزن.
3).وظيفة الحساب الأوتوماتيكي لتيار التفريغ ، يقوم نظام اختبار تفريغ بطارية السيارة الكهربائية بتثبيت معادلات تيار التفريغ لجميع معدلات الساعات داخليًا ، لذلك يمكن لواجهة الإعداد إخبار المستخدمين بتيارات التفريغ المناسبة دون حساب يدوي وفقًا للقدرات المحددة لمجموعات البطاريات ومعدلات ساعات الاختبار.
4).مسح حقيقي وعرض بيانات الجهد لكل بطارية أثناء التفريغ ، وعرض الرسم البياني لجميع البطاريات لمتابعة مسارات جهد البطارية في عملية التفريغ بأكملها ، باستخدام لون مختلف لتسليط الضوء على أقل وأعلى جهد يمكن تبسيط تحليلمجموعة متنوعة من الفولتية للبطارية.
5).شاشة LCD ملونة تعمل باللمس مقاس 5.7 بوصة ، يمكن لشاشة اللمس الكبيرة أن تفي بعملية النقر على الشاشة بسهولة وبشكل مباشر ، وتعرض جميع المعلمات ورسم الرسم البياني للجهد في عملية التفريغ.
6).يمكن لبرنامج القاضي الذكي ونظام اختبار تفريغ بطارية السيارة الكهربائية تحديد المواقف التي تصل فيها جهود البطارية إلى القيمة الحدية أو الإشارة المفقودة عن طريق الخطأ اليدوي.
معلمة المنتج (المواصفات) لنظام اختبار تفريغ بطارية السيارة الكهربائية
إخراج DC | |
اختبار الجهد | 10-800V |
تيار التفريغ |
0-40A @ 150-200Vdc 0-60A @ 200-600Vdc 0-45A @ 600-800Vdc كحد أقصى.الطاقة هي 36 كيلو واط |
وضع العمل |
آلة رئيسية واحدة / آلة رئيسية متعددة / آلة رئيسية + أحمال تمديد |
قياس الحماية |
حماية الإدخال من الجهد الزائد: شاشة LCD ، تحذير صفير حماية التوصيل المعكوس لقطب البطارية: شاشة LCD ، تحذير صفير الحماية من التيار الزائد: شاشة LCD ، تحذير صفير حماية من الحرارة الزائدة (أكثر من 85 درجة مئوية): شاشة LCD ، تحذير صفير |
الدقة |
تيار التفريغ: ≤ ± 0.5٪ ؛ جهد المجموعة ± 0.5٪ ؛ جهد البطارية: ≤ ± 0.05٪ |
اتصال الكمبيوتر |
RS232 |
الذاكرة الداخلية |
فلاش 8 ميجابت |
W حالة التخصيص |
|
وضع التبريد |
تبريد الهواء |
درجة الحرارة |
العمل: -5 ~ 50 ° C / التخزين: -40 ~ 70 ° C |
الرطوبة |
RH : 0 ~ 90٪ ( 40 ± 2 درجة مئوية) |
ارتفاع |
متاح أقل من 4000 متر |
ضوضاء |
<60dB |
Power Sup ply |
|
V oltage |
أحادي الطور 3 أسلاك 220 فولت تيار متردد (-20٪ ~ 30٪) ، التردد: 45 ~ 65 هرتز DBKR-48V 150 يمكن أيضًا أن تدعم A & DBKR-48V 300A مصدر الطاقة من مجموعة بطاريات الاختبار (DC 18-56V) |
تحمل الجهد الكهربي |
Input-shell: 2000V dc 1min الإدخال والإخراج: 2000 فولت تيار مستمر 1 دقيقة Output-shell: 700V dc 1min |
W irin g |
|
إدخال التيار المتردد |
مقبس قياسي ، متاح لمسافة 1-1.5 مم 2 كابل |
إخراج DC (مم) |
50.0 |
M ech ani cal Characters ers |
|
الأبعاد (مم) |
981 * 283 * 708 |
الوزن (كجم) |
40 |
مصنع أستراليا E-Nanny Electric هو مصنع محترف لنظام اختبار تفريغ بطارية السيارة الكهربائية ، عندما تحتاج إلى جهاز اختبار تفريغ البطارية ، واختبار سعة البطارية ، ونظام اختبار تفريغ البطارية ، فنحن أفضل مورد لك.منتجاتنا مصنوعة من مواد عالية الجودة ، نرحب بالعملاء والأصدقاء للاتصال بنا لمناقشة التعاون.